【京都馬拉松】2017京都馬拉松全記錄(上) – 報名 & 展會

2017年2月19日, 天氣晴朗的週日, 我參加了人生第二次全馬 – 2017 京都馬拉松

總共跑了大約27公里, 是我目前跑最長的一次距離, 

原先只是抱著努力一試, 要是不成功就下次再戰, 

當天跑京都馬拉松時候, 整個人精神狀態滿分,

如果不是趕不過第五關卡, 被回收巴士載走, 一定可以繼續戰鬥下去……..

沒想到後來我竟不願接受沒完賽的事實, 回來後一直在找近期有什麼馬拉松可以報名,

話說完賽又沒有獎金, 我怎麼就燃起是要拿到全馬完跑獎牌的衝動, 

馬拉松不是說要參加就立刻會有的, 還是先和大家說說2017京都馬拉松的上集 – 報名和賽前的展會, 

下集再來分享跑2017京都馬拉松的心路歷程, 

歡迎繼續收看下集, 請點選以下標題 

【京都馬拉松】2017京都馬拉松全記錄(下) – 最殘念的1分之差, 人生首次突破27km

 

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對於2018年京都馬拉松有興趣的人, 請隨時關注官方網站的報名訊息, 

2018年的京都馬拉松舉辦日為2018年2月18日星期天,

2017年7/20-8/31 17:00 (日本時間) 進行抽籤報名,

想報名的人快去官網了解詳情, 到JTB填寫報名表,

祝大家好運可以被抽到京都馬拉松比賽資格喔. 

 

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推薦給2018年京都馬拉松的參賽者們, 喜歡這次在京都住宿的飯店 →  三條格拉斯麗飯店,

離展場和終點 (京都市勸業館/ 平安神宮) – 步行20分鐘可達,

離起跑集合點 (西京極綜合運動公園) – 步行+地鐵約30分鐘可達, 

三條格拉斯麗飯店Hotel Gracery Kyoto Sanjo在京都市中心, 住起來精緻又舒服,

來京都旅遊的人住這間飯店也好方便的, 京都人氣景點錦天滿宮/鴨川/高島屋百貨就在附近, 

飯店詳細的介紹, 請點以下連結囉 

【京都住宿】2016 全新開幕, 精緻客房, 絕佳地點, 京都三條格拉斯麗酒店 

 

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2月17和18日是領取京都馬拉松號碼布的時間, 提早在人較少的17日週五,

從飯店慢慢散步到展場-京都市勸業館,

一路經過好多的枯枝樹木, 想必再過幾個月就會蛻變成美美的櫻花,

如果京都有櫻花馬拉松該有多好!

 

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在京都馬拉松展場的外圍, 有歡迎選手的告示牌, 

儘管領號碼牌的當天下著小雨, 仍是充滿熱情的要參與這種運動盛事. 

 

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跟著指示和人群由此進入展場, 

一定要參賽本人親自在2/17和18這兩天, 帶著有效的證件(護照)來領號碼牌.

 

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展場的入口處標示著, 跑者請往左邊領取號碼布, 參觀者請走右邊往展會的地方,

選手們往左就會開始領取號碼布的二步曲, 

請先準備好 – 1. 號碼牌交換卷 (要自行列印)  2. 證件 ex. 護照

 

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我們是到了現場才發現要自己列印號碼牌交換卷, 這就是沒有仔細留意大會email的下場……

更糟的是我們也沒記下自己的號碼, 想說帶著隨身wifi隨時可查, 

沒想到展場的網路訊號很弱, 竟然無法查看email, 

好在一旁的服務台, 可以請會中文的工作人員協助資料查詢, 

當場付了200日幣的工本費, 取得號碼牌交換卷來填寫.

 

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提醒大家留意京都馬拉松大會1月底左右的email, 事先下載列印號碼牌交換卷,

不知道以後會不會改成無紙化的流程, 2017年的京都馬是要填寫紙本的號碼牌交換卷,

才可以進入領取號碼牌的流程.

 

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領取號碼牌的流程第一關, 就是證件ID的確認,

有海外選手的櫃檯, 沒人的時候, 每個櫃台也都可進行證件確認的.

 

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領取號碼牌的流程第二關, 就是到所屬的號碼區間櫃檯, 

領取屬於自己的資料袋.

 

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資料袋裡最重要的就是號碼牌/晶片/寄物袋/大會刊物

號碼牌: 請先核對姓名和號碼, 通常不會出錯, 如有問題請大會修正,

2017的京都馬拉松有2張號碼牌, 跑者衣服的前後皆要別上號碼牌

晶片: 大會人員提醒晶片要黏在號碼牌後面, 請勿自行拆除

寄物袋: 請將資料袋內的號碼貼紙, 黏在上圖右上角的透明寄物袋中間, 以作為識別

大會刊物: 上圖中間黃綠封面的大會刊物, 詳細介紹比賽當天的跑步路徑,

各補給站的位置及內容, 起跑點集合各區的配置及時間, 

建議仔細了解後, 規劃適合自己的跑步戰略. 

 

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CW-X送的領巾配色和設計好美, 

比賽當天好多人圍在脖子上和頭上, 怎麼搭配衣服都好看, 

我的領巾還收在盒子裡, 捨不得拿出來用. 

 

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領完號碼牌, 就來到京都馬拉松展會區,

展會區有一樓及二樓兩個部份, 現場有賣很多服飾/跑鞋和補給品, 

整體規模比不上東京馬拉松的展會來得豐富精彩,

但和熱情的跑者們一起東看西逛, 還是覺得很有趣的. 

 

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一進到展會區, 大會的攝影師會請跑者們拿號碼牌拍照, 

這些照片連同比賽當天的照片都會上傳到網站, 比賽過後幾天, 

可以到指定的網站路徑查詢, 喜歡自己的照片可以考慮購買電子檔,

比賽當天如看到相機圖案的立牌, 表示前方就會有拍照點, 要記得打起精神微笑喔.  

 

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Wacoal是主贊助商之一, 現場當然就是CW-X的主場, 

有很多CW-X的產品, 想搶便宜的人可留意打折區, 有50%off的花車商品, 

但如果想找更加全面的產品, 還是到京都市中心的運動用品店Mitsuhashi選擇比較多. 

 

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這是2017年京都馬拉松的衣服, 我個人滿喜歡右邊淺藍色的配色, 

但是尺寸最小只做到S, 試穿後還是太大, 不是我想要的合身效果, 

最後逛了一圈, 還是沒有買任何的服飾. 

 

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這是另一個贊助商Omron的攤位,

門口有個測試笑容的機器, 我每次都是100分, 哈哈哈. 

 

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Omron的攤位裡面還有大頭貼機器, 和急救訓練設備的體驗, 

裡面有服務人員會講中文, 大家都可以進來逛逛. 

 

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接著上來展場的2樓, 還有2017京都馬拉松比賽的介紹, 和其他廠商的攤位. 

 

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一開始就先將時間拉到100年前, 1917年由讀賣新聞主辦東海道驛傳徒步競走, 
當年的驛傳徒步從京都三條大橋為起點, 接力競賽跑到現在東京的上野公園, 
一共跨越了23個區, 全長514公裏,是日本首個將驛傳的概念轉換為跑步接力的競賽.

 

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放大版的京都馬拉松路線圖, 可以好好來研究一下路線,

我當時只是很開心的報名, 報名後沒有仔細研究路線, 

只是滿心期待要在美麗的京都跑步. 

 

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地圖上清楚的標示著不同公里處的補給站,並寫著補給品的內容,

我當下決定比賽當天一路衝到21KM, 無論如何一定要完成至少半馬,

但其實比賽當天, 雖說溫度低沒流什麼汗, 卻還沒5KM就覺得渴,

在21KM之前還是有停下來喝水的. 

 

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現場還有京都馬拉松攻略圖,

我看到高低差圖時, 當場都傻眼了,

內心驚呼 : 我怎麼會報名京都馬拉松, 好多好多的上坡………

原先的鬥志都崩潰了………

這張圖值得要比賽的人事先研究適合自己的戰略,

圖上寫的18KM處會出現空腹感, 這是真的!!!

我和韓森到18公里處都開始出現飢餓感.

 

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2016年京都馬拉松的冠軍 – 上門大祐,

好厲害的2小時17分, 上坡對於神人級的選手, 是不是如平地般的簡單呢?!

下方展示的終點布條, 是由京都傳統的西陣織法製成的, 賦予現代馬拉松歷史傳承的意義. 

 

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好希望自己也能得到完跑的禮物, 還有熱騰騰的味增湯. 

 

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要到各個定點加油的人, 可以在展場購買一日地鐵票,

京都市營地下鐵, 一日乘車卷 – 大人是600日幣, 小孩半價.

 

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京都車站到起跑點-西京極綜合運動公園有直達巴士, 票價是230日元, 

我們是住在錦天滿宮附近的飯店, 當天是自行搭地鐵前往的. 

 

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二樓的舞台不時有活動進行, 

可惜聽不懂日文, 還是繼續到後方逛逛其他攤位. 

 

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匠人們現場展示不同的傳統手藝

 

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現場販售各種球鞋和服飾

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各大廠牌的能量補充品都有參展,

我們已經在大阪市中心備好Amino Vital的能量飲, 就沒在展會上買了. 

 

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擔心在跑步的過程會餓, 買了2條Power Bar, 

但回飯店試吃的時候, 我放棄了……, 完全不是我喜歡的味道, 

反倒是這小小一包Top Speed, 在關鍵時刻起了作用, 

店員建議在最後一小時喝, 

但我在18KM實在太餓, 又想著要是沒能衝過21KM, 

這的確已經是我的最後一小時了,

毫不猶豫的打開喝了Top Speed, 立刻覺得精神變好,

比藥妝店瓶裝的各種維他命BB飲品, 還快速地給自己重新充電,

下回再跑馬拉松, 還是要把Top Speed列為必帶.

 

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有販售Tabio的運動五指襪, 

原本還在猶豫要不要買, 因為在東京馬買過某牌的五指襪不適合我, 

但聽到有跑者說在日本買便宜很多, 就腦波很弱的立刻買了Tabio京都限定版.

 

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我和韓森各自買了一雙(1300日圓), 在街上試跑就覺得很舒服, 

我在京都馬27K跑下來, 支撐雙腳的力度剛剛好, 材質也很舒服, 配色也是很得我心, 

下次再去日本, 要再多入手幾雙Tabio的運動五指襪. 

 

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最後一區是各種京都美食的販賣區, 展會逛累了可來補充能量, 

整個展會二樓的區域, 在比賽當天也是選手們的休息區, 

比賽完成換好衣服之後, 也可來販賣區買東西吃, 先好好的休息一下再離開囉.  

 

2017京都馬拉松展會的記錄到此告一段落,

下一篇是京都馬拉松跑步當天的心得分享文章,

歡迎繼續收看下集喔.

【京都馬拉松】2017京都馬拉松全記錄(下) – 最殘念的1分之差, 人生首次突破27km