從2018年的名古屋女子馬拉松之後, 我對於馬拉松比賽的狂熱處在一個休息的狀態, 我思考著是不是半年內4場馬拉松超過自己可負荷的程度?2018年的芝加哥馬拉松比賽, 我再度以啦啦隊長的身份出發, 少了要參加比賽時的各種緊張, 我因為體會過42.195公里的不容易, 我在加油時也更加熱血和感動.
這一篇芝加哥馬拉松比賽的文章, 和我過去的馬拉松比賽記錄文章不同, 以往主要從跑者視角介紹著馬拉松起跑準備、賽道上的點滴、終點的賽後流程等等, 這次我想從啦啦隊視角, 寫下時隔一年留在心中的芝加哥馬拉松比賽回憶.
2018年10月7日芝加哥馬拉松比賽日當天, 我們按往常馬拉松比賽的節奏, 早起準備換裝和吃早餐, 通常吃些簡單的麵包、香蕉和賽前能量補給, 住宿在離芝加哥馬拉松起跑點很近的 芝加哥Hyatt Regency Chicago飯店, 按照預定的時間步行到芝加哥馬拉松的起跑點格蘭特公園Grant Park, 越接近芝加哥馬拉松起跑集合點時, Michigan Avenue滿滿的選手和加油團人潮, 我很喜歡出發前熱血的一刻, 無論是跑者還是加油團都對當天馬拉松比賽充滿期待.
神隊友進入芝加哥馬拉松起跑區之後, 我開始一個人的啦啦隊行程, 我打開芝加哥馬拉松大會手冊和App, 開始今天的加油路程. 芝加哥馬拉松比賽開始沒多久, 我幸運地看到第一軍團的英姿, 身為啦啦隊最期待的事情之一, 是欣賞第一軍團的跑姿和氣勢, 雖然, 自己是很難達到這般境界, 但感謝第一軍團跑者們努力不懈, 不斷破紀錄刷新跑速成績.
2018芝加哥馬拉松比賽當天某個時刻過後, 風雨突然變大, 不只跑者很辛苦, 身為啦啦隊也是個挑戰, 我誤判天氣形勢, 穿得有點少, 但顧不得天冷雨大, 還是一站一站往前. 跑者的實際進度和App上即時顯示可能有些許時間差, 加上當下跑者眾多, 如果沒注意睜大眼睛看, 也是有可能會錯過的, 所以, 當打手機又聯絡不到跑者本人時, 只能憑感覺決定要在原地繼續等待, 還是換成計算跑者的跑速, 改成提前換到下一站去等待, 我往往是看哪個相遇的機率比較高, 當下調整加油的行程.
芝加哥馬拉松21公里之前, 我沒能遇到神隊友, 我決定改變策略, 搭地鐵到約35公里的芝加哥Chinatown等待神隊友, 看著好多跑速約Sub3~4的選手經過, 不過, 當天的大雨或許也讓他們感到疲累, 我跟著路人一起為選手們加油, 在疲累的時候, 來自路人的熱情能給予跑者一些支持去繼續向前衝刺.
我在這一次芝加哥馬拉松啦啦隊加油路程中, 我只和神隊友巧遇兩次, 一次是在芝加哥Chinatown, 另一次已經是接近芝加哥馬拉松終點前. 第二次要感謝加油人群的路人, 不只幫我大喊神隊友, 還讓出空位讓我往前, 要不神隊友就又默默專注地往前跑走了.
啦啦隊們之間不知道彼此是誰, 也沒有特別對話, 但在對方等待的人經過之前, 總是會有一種默契, 默默讓出空位, 幫忙向跑道上的某人呼喊, 只為讓跑者注意到跑道旁的親朋好友. 馬拉松場上的這種默契, 不只是在賽道旁的加油群, 當你在馬拉松賽道上跑著時, 有時候你會和某些跑者不停地相遇, 彼此不需要對話, 卻互相為對方加油, 這種默契在啦啦隊們之間也是如此.
我在寫這篇芝加哥馬拉松比賽文章時, 突然想起2016年柏林馬拉松, 這是我們第一次搭乘飛機到遙遠的歐洲參賽, 比賽的那天早晨, 我們有些緊張地準備一切, 在咖啡店吃早餐時有期待也有不安, 之後, 我們跟著人群到柏林馬拉松起跑點, 我在起跑區和神隊友說bye bye, 轉身準備要開始我的啦啦隊路程時, 我聽到隔壁一個外國女生, 很輕鬆地對著她的另一半說聲 " Enjoy " , 再送一個親吻和擁抱, 那一聲Enjoy輕鬆自如又有力量.
我們為了比賽經過許多賽前訓練, 難免會期待成績的突破, 或是對於蒐集獎牌產生渴望, 但像這樣沒有包袱的Enjoy, 只是享受當下的純粹, 是我還要學習的功課, 願我能學會這份精神, 努力但不執著, 享受而不錯過.
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